原创罗永浩试驾名爵6 两大舛讹涉嫌误导消耗者

 荣誉资质     |      2020-07-17

不久前刚刚选举过理想ONE,称其是“你能在这个价位买到的全世界最益的车”遭遇指斥的罗永浩近来又进军车评界了。昨天上午10点,老罗在微博发布一则“体验”第三代名爵6驾驶辅助编制的视频:

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固然老罗在这条微博上刻意添了个“罗永浩这次稳了”的话题标签,但是,视频一发布,评论区照样很快就翻车了,争议主要荟萃在两点。

最先,网友认为罗永浩在演示驾驶辅助编制时,双手脱离倾向盘不光忤逆了交规,而且是对本身和他人生命坦然的不负义务。

很快有铁杆粉丝替罗先生清亮,外示视频中的画面是在“封闭路段”,而且视频中也在右下方挑示了“平时驾驶手勿脱离倾向盘”,只不过字太幼而已。还有人把之前央视主办人朱广权测试无人驾驶的事情拿出来替罗先生解围。

罗先生也赶紧借坡下驴,外示本身也“没想到字幕那么幼”。

那么,罗永浩这次代言到底有异国忤逆交规呢?视频真的如他所宣称的那样,是在封闭路段拍摄的吗?字幕做的那么幼真的是由于“没想到”吗?

能够一定的是,视频制作方隐晦专门晓畅驾驶过程中双手脱离倾向盘的走为是危险的,也是违章的,于是在一切展现双手脱离倾向盘的画面右下角,都表现两走幼字“以上画面为封闭路段测试自动驾驶功能,平时驾驶请勿手离倾向盘”行为免责声明,但是这两走字到底有多幼呢,你们能够感受一下。

什么?望不清?那放大一点。

额……于是这相通已经不是幼的题目了。自然,在电脑上,倘若视频全屏播放,照样能勉强望到的,但是对于像天涯君云云民俗手机刷微博而且很少开全屏的人来说,这段声明实际上是不存在的。

另外,视频中所宣称的“封闭路段”,隐晦也是有题目的。

在视频1分钟的时候,画面表现罗先生铺开了倾向盘,此时右下角展现了那句声明。

但是一秒钟后,镜头就切换到了一条车流量并不幼,隐晦并非封闭路段的高架上,自然,此时视频右下角的声明也湮灭了。

隐晦,视频的制作者也晓畅,后面这段路并非封闭路段,于是“及时”往失踪了声明,但是对不都雅多而言,云云的剪辑手段很容易让他们以为这个屏舍驾驶的过程是在高架上,荣誉资质无疑是在变相挑唆行家在市区进走相通的危险驾驶。

而在视频1分25秒,在所谓的封闭路段,在双手脱离倾向盘的情况下,画面中更是直接展现了一辆电动车从右侧人走道驶过。既然能够有人骑电动车,怎么能算是“封闭路段”呢?倘若对方适值必要横穿马路,效果能够会不堪设想。

其次,视频中 “测试自动驾驶功能”以及所谓“L2.5 Plus 级别的智能驾驶辅助功能”的说法也遭到网友质疑。

实际上,遵命现在最权威最专科的划分手段,名爵6云云的辅助驾驶编制只能划分到L2级别,驾驶的性质照样是“人类驾驶”,并不存在所谓的L2.5还Plus。只有在达到L3级别才能够称为“自动驾驶”。二者之间最大的不同就是车辆能否坦然地“接管”驾驶者的权限。

从这个角度来望,这则视频异国选择在片头或者片尾用醒方针手段挑醒不都雅多这是危险驾驶的走为,而是用几乎望不见的幼字来“背锅”,也许根本就不是“没想到”有意而为之,否则还怎么让血气方刚的年轻人产生剁手的冲动呢?

厂家为了制造噱头,强走把L2的“辅助驾驶”渲染成自动驾驶,带来的效果能够是不幸性的。

2018年,国内发生了首例“特斯拉自动驾驶”车祸致物化案,河北邯郸特斯拉车主高巨斌在驾驶本身的Model S并处于所谓的自动驾驶状态时追尾前线的道路清扫车而身亡,物化者生前曾拍摄过本身行使“自动驾驶”功能的视频向朋友夸耀。而在国外,相通的致物化事故也是数见不鲜。

天涯君认为,罗永浩不赢利交个朋友是本身的解放,为厂家代言赢利也是相符法的权利,但是在这个过程中,隐晦不该遗忘本身行为影响力重大的公多人物,身上所背负的那份社会义务,尤其不该该向年轻人做出舛讹的示范。

吾们也期待厂家在进走商业宣传时,能够守住道德的底线。倘若更多像罗永浩云云的大V和厂家配相符首来打营销擦边球,很难说会不会有更多不明原形的年轻人重复相通的惨痛案例。对于一项原本是为了拯救生命而发明的新技术而言,这将是莫大的悲悲。

就像网友评论的那样,“不专科”、“太丢人”,罗先生的“口碑”会再次被毁失踪:

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